Çin'de galvanizli çelik borunun korozyon direnci
Sıcak daldırma galvanizli dikişsiz çelik boru sıcak daldırma galvanizli olduğu için galvaniz miktarı çok fazladır. Galvanizli tabakanın ortalama kalınlığı 65 mikrondan fazladır ve korozyon direnci, sıcak daldırma galvanizli borudan çok farklıdır. Normal galvanizli boru üreticilerinin soğuk galvanizli boruları su ve gaz boruları olarak kullanmalarına izin verilmektedir. Soğuk galvanizli çelik borunun galvanizli tabakası bir elektrokaplama tabakasıdır ve çinko tabakası çelik boru alt tabakasından ayrılmıştır. Çinko tabakası incedir ve çinko tabakası, düşmesi kolay olan çelik boru matrisine basitçe bağlanır. Bu nedenle korozyon direnci zayıftır. Yeni evlerde soğuk galvanizli çelik boruların su temini çelik boruları olarak kullanılması yasaktır. Dekapaj işleminden sonra API dikişsiz çelik borular, amonyum klorür veya çinko klorür sulu çözeltisi veya amonyum klorür ve çinko klorür karışık sulu çözelti tankında temizlenir. Kaliteyi sağlamak için çoğunlukla elektro galvaniz (soğuk kaplama) kullanılmamaktadır. Sadece küçük ölçekli ve eski donanıma sahip küçük işletmeler elektro galvanizleme kullanıyor, elbette fiyatları nispeten ucuz. İnşaat Bakanlığı, gelecekte elektro galvaniz yapılmayacak olan geriye dönük soğuk galvanizli boruyu resmen ortadan kaldırdı. Matris ve kaplamayı birleştirmek için bir alaşım tabakası üretmek için erimiş metalin demir matris ile reaksiyona girmesini sağlamaktır. Sıcak daldırma galvanizleme, çelik borunun yüzeyindeki demir oksidi çıkarmak için önce çelik boruyu temizlemek ve ardından sıcak daldırma galvanizleme tankına göndermektir. Sıcak daldırma galvanizleme, düzgün kaplama, güçlü yapışma ve uzun hizmet ömrü avantajlarına sahiptir. 1. Orta plaka ünitesi: Boyuna tozaltı kaynaklı boruların üretimi için esas olarak geniş ve kalın plakalar üretir. Boyuna tozaltı kaynaklı borular güvenilir kalitededir ve ana petrol ve gaz yüksek basınçlı iletim hattında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Steckel Değirmeni:Steckel değirmeni, pistonlu bir kaba işleme değirmeni ve 4 yüksek pistonlu bir son işlem değirmeni içerir. Terbiye haddesinin her iki tarafında konveyör hatlarına iki sıcak rulo haddesi kurulur. Çıkış silindir tablası genellikle bir laminer soğutma sistemi ve bir sarma istasyonu içerir. Steckel değirmeninde, paslanmaz çelik damgalama dirsek boru bağlantı parçalarının tüm uzunluğunun termomekanik geçmişi, özellikle yeniden kristalleşme derecesini, tane büyümesini ve bitirme üzerindeki yağışı güçlü bir şekilde etkileyecek olan mikro paslanmaz çelik damgalama dirsek boru bağlantı parçalarının üretiminde önemli ölçüde değişir. değirmen ve paslanmaz çelik damgalama dirsek boru bağlantı parçalarının tüm uzunluğunun son mikro yapısında ve özelliklerinde ciddi değişikliklere yol açar
Yarı sürekli değirmen:1 Steckel değirmeni ve 5 bitirme değirmeni dahil. Yarı sürekli bir haddehanede, son işlem geçişlerinde boru bağlantı parçalarının sıcak haddelenmesi, esasen bir uçtan diğerine sabittir. Finiş haddesindeki geçişler arasındaki süre genellikle 3S'den azdır.
CSP sürekli döküm ve haddeleme:niyobyum, vanadyum ve titanyum kompozit içeren düşük karbonlu manganlı çelik için CSP üretim hattında Mikroalaşımlama, uygun kontrollü haddeleme, kontrollü soğutma ve sarma işlemleri, boru bağlantı parçalarının mekanik özelliklerinin ve mikro yapısının modern X60 paslanmaz çelik damgalama dirseğinin teknik gereksinimlerini karşılamasını sağlayabilir ve modern paslanmaz çelik damgalama dirsek boru bağlantı parçalarının gelişme eğilimi. Çin'in CSP sürekli döküm ve haddeleme üretim hattı, X60 paslanmaz çelik damgalama dirsek bağlantı parçaları geliştirirken, Amerika Birleşik Devletleri ve yurtdışındaki diğer CSP üreticileri, X60, X65 ve hatta X70 yüksek kaliteli paslanmaz çelik damgalama dirsek bağlantı parçaları geliştirdi ve üretti. Proses özelliği, sürekli döküm ince levhada merkezi bir ayrım olmasıdır. Galvanizli dikişsiz çelik boru ile sürekli döküm ince levhada merkezi ayrımın ortadan kaldırılması, paslanmaz çelik baskı dirsek bağlantılarının kalitesini daha da iyileştirmek için temel teknik sorundur. Paslanmaz çelik dirseği damgalamak için kullanılan plakalar, çoğunlukla 1960'larda ve 1970'lerde Angang ve diğer üreticiler tarafından üretilen A3 ve 16Mn'yi kullandı. Boru çapının ve iletim basıncının artmasıyla, boru bağlantı plakasının gücü gereksinimleri karşılayamaz. 1980'lerden sonra, tüm petrol kaynaklı boru parçaları fabrikaları, Amerikan API standartlarına göre üretilen boru hattı çelik levhalarını kullanmaya başladı. O zamanlar, yerli paslanmaz çelik damgalama dirsek plakası üreticilerinin olgunlaşmamış teknolojisi nedeniyle, ağırlıklı olarak ithal plakalar kullanılıyordu.
