45# dikişsiz çelik boru fabrikası doğrudan satış
45 # dikişsiz çelik boru, su verme ve tavlama işleminden sonra iyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir ve çeşitli önemli yapısal parçalarda, özellikle alternatif yük altında çalışan bağlantı çubukları, cıvatalar, dişliler ve millerde yaygın olarak kullanılır. Ancak yüzey sertliği düşüktür ve aşınmaya dayanıklı değildir. Parçaların yüzey sertliğini iyileştirmek için su verme ve temperleme + yüzey su verme kullanılabilir.
Önerilen ısıl işlem sıcaklığı: 850 normalleştirme, 840 söndürme, 600 temperleme.
45 çelik, düşük sertliğe ve kolay kesime sahip yüksek kaliteli bir karbon yapı çeliğidir. Kalıpta genellikle kalıp, sürgün, kılavuz direk vb. olarak kullanılır ancak ısıl işlem görmesi gerekir.
1. 45 çeliği, sertliği su verme işleminden sonra ve temperlemeden önce HRC55'ten (HRC62'ye kadar) büyükse kalifiye olur.
Pratik uygulama için en yüksek sertlik HRC55'tir (yüksek frekanslı su verme hrc58).
2. 45 çelik için karbonlama ve söndürme ısıl işlem süreci kabul edilmeyecektir.
Su verilmiş ve temperlenmiş parçalar iyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir ve çeşitli önemli yapısal parçalarda, özellikle alternatif yük altında çalışan bağlantı çubukları, cıvatalar, dişliler ve millerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak yüzey sertliği düşüktür ve aşınmaya dayanıklı değildir. Parçaların yüzey sertliğini iyileştirmek için su verme ve temperleme + yüzey su verme kullanılabilir.
Sementasyon işlemi genellikle aşınmaya dayanıklı yüzeyli ve darbeye dayanıklı göbeğe sahip ağır hizmet parçaları için kullanılır ve aşınma direnci su verme ve temperleme + yüzey su verme işleminden daha yüksektir. Yüzey karbon içeriği %0.8-1.2'dir ve çekirdek genellikle %0.1-0.25'tir (özel durumlarda %0.35). Isıl işlemden sonra yüzey yüksek sertlik (HRC58-62), düşük çekirdek sertliği ve darbe dayanımı elde edebilir.
45 çelik karbürlenirse, su verme işleminden sonra çekirdekte sert ve kırılgan martensit görünecek ve bu da karbonlama işleminin avantajını kaybedecektir. Karbürleme işlemine sahip malzemelerin karbon içeriği yüksek değildir ve çekirdek mukavemeti, uygulamada nadir görülen% 0.30'da çok yüksek olabilir. %0.35'i sadece ders kitaplarında tanıtılan örnekleri hiç görmemiştir. Söndürme ve tavlama + yüksek frekanslı yüzey söndürme işlemi benimsenebilir ve aşınma direnci karbonlamadan biraz daha kötüdür.
GB / t699-1999'da belirtilen 45 çelik için önerilen ısıl işlem sistemi 850 ℃ normalleştirme, 840 ℃ su verme ve 600 ℃ tavlamadır ve akma dayanımı ≥ 355MPa'dır.
GB/t699-1999'a göre 45 çeliğin çekme dayanımı 600MPa, akma dayanımı 355MPa, uzama %16, alan azalması %40 ve darbe enerjisi 39j'dir. 1、 Şaft parçalarının işlevleri, yapısal özellikleri ve teknik gereksinimleri
Şaft parçaları, makinelerde sıklıkla karşılaşılan tipik parçalardan biridir. Esas olarak şanzıman parçalarını desteklemek, torku iletmek ve yükü taşımak için kullanılır. Mil parçaları, uzunluğu çapından büyük olan dönen parçalardır. Genellikle dış silindirik yüzey, konik yüzey, iç delik, diş ve eşmerkezli şaftın karşılık gelen uç yüzünden oluşurlar. Farklı yapısal şekillere göre mil parçaları optik eksen, kademeli eksen, içi boş eksen ve krank miline ayrılabilir.
En-boy oranı 5'ten küçük olan şafta kısa şaft, en-boy oranı 20'den büyük olan şafta ise narin şaft denir. Çoğu şaft ikisi arasındadır.
Mil bir yatak tarafından desteklenir ve yatakla eşleşen şaft bölümüne muylu denir. Muylu, şaftın montaj ölçütüdür ve doğruluğu ve yüzey kalitesinin genellikle yüksek olması gerekir. Teknik gereksinimleri, genellikle, genellikle aşağıdaki öğeleri içeren, şaftın ana işlevlerine ve çalışma koşullarına göre formüle edilir:
1.Milin konumunu belirlemek için, boyutsal doğruluğu destekleme işlevine sahip muylu genellikle yüksek boyutsal doğruluk gerektirir (it5 ~ it7). Genel olarak, şanzıman parçalarının montajı için şaft muylusunun boyutsal doğruluğu düşüktür (IT6 ~ it9).
2.Geometrik doğruluk, şaft parçalarının geometrik doğruluğu, esas olarak, muylu, dış koni, Mors konik deliği, vb.'nin yuvarlaklığı ve silindirikliğini ifade eder, genel olarak toleransı boyutsal toleransla sınırlı olacaktır. Yüksek doğruluk gereksinimleri olan iç ve dış dairesel yüzeyler için izin verilen sapma çizimde işaretlenmelidir.
3.Karşılıklı konum doğruluğu, şaft parçalarının konum doğruluğu gereksinimleri, esas olarak şaftın makinedeki konumu ve işlevi ile belirlenir. Genel olarak, destek muylusuna monte edilen transmisyon parçalarının Muylusunun koaksiyellik gereksinimleri sağlanmalıdır, aksi takdirde şanzıman parçalarının (dişliler vb.) iletim doğruluğu etkilenecek ve gürültü oluşacaktır. Sıradan hassas şaftlar için, eşleşen şaft bölümünün destek muylusuna radyal salgısı genellikle 0,01 ~ 0,03 mm'dir ve yüksek hassasiyetli şaftlar (ana şaftlar gibi) için genellikle 0,001 ~ 0,005 mm'dir.
4.Şanzıman parçaları ile eşleşen şaft çapının yüzey pürüzlülüğü genellikle ra2,5 ~ 0,63 μm'dir. Rulmanla eşleşen destek mili çapının yüzey pürüzlülüğü Ra0.63 ~ 0.16 μ m。'dir.
1.Mil parçalarının boşlukları. Mil parçaları için kullanım gereksinimlerine, üretim tipine, ekipman koşullarına ve yapısına göre çubuk ve dövme gibi boş formlar seçilebilir. Dış daire çapında çok az fark olan mil için genellikle çubuk hakimdir; Kademeli şaftlar veya dış daire çapında büyük fark olan önemli şaftlar için, genellikle sadece malzemelerden tasarruf etmekle kalmayan, işleme iş yükünü azaltan, aynı zamanda mekanik özellikleri iyileştiren dövmeler seçilir.
Farklı üretim ölçeğine göre, boş dövme yöntemleri arasında serbest dövme ve kalıp dövme bulunur. Serbest dövme genellikle küçük ve orta ölçekli toplu üretimde kullanılır ve seri üretimde kalıp dövme kullanılır.
2. Şaft parçalarının malzemeleri şaft parçaları, farklı çalışma koşullarına ve kullanım gereksinimlerine göre farklı malzemeler seçmeli ve belirli bir mukavemet, tokluk ve aşınma direnci elde etmek için farklı ısıl işlem özelliklerini (su verme ve tavlama, normalleştirme, su verme vb.) benimsemelidir.
45 çelik, şaft parçaları için yaygın bir malzemedir. Ucuz. Su verme ve temperleme (veya normalleştirme) işleminden sonra daha iyi kesme performansı, yüksek mukavemet ve tokluk ve diğer kapsamlı mekanik özellikler elde edilebilir. Söndürmeden sonra yüzey sertliği 45 ~ 52hrc'ye ulaşabilir.
40Cr ve diğer alaşımlı yapı çelikleri orta hassasiyette ve yüksek hızda şaft parçaları için uygundur. Su verme, tavlama ve su verme işlemlerinden sonra, bu tür çelikler iyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir.
Rulman çeliği GCr15 ve yay çeliği 65Mn, su verme ve tavlama ve yüzey yüksek frekanslı su verme işleminden sonra, yüzey sertliği 50 ~ 58hrc'ye ulaşabilir ve yüksek yorulma direncine ve iyi aşınma direncine sahiptir. Yüksek hassasiyetli miller üretebilirler.
38crmoaia nitrürlenmiş çelik, hassas takım tezgahlarının (taşlayıcı kum aksı ve koordinatlı delme makinesi mili gibi) işmili için seçilebilir. Su verme, temperleme ve yüzey nitrürlemeden sonra, bu çelik sadece yüksek yüzey sertliği elde etmekle kalmaz, aynı zamanda yumuşak bir çekirdeği korur, bu nedenle iyi darbe tokluğuna sahiptir. Karbürlenmiş su verilmiş çelik ile karşılaştırıldığında, küçük ısıl işlem deformasyonu ve daha yüksek sertlik özelliklerine sahiptir.
45 çelik, mekanik imalatta yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu çelik iyi mekanik özelliklere sahiptir. Ancak bu, düşük su verme performansına sahip orta karbonlu bir çeliktir. 45 numaralı çelik hrc42 ~ 46'ya kadar sertleştirilebilir. Bu nedenle, yüzey sertliği gerekiyorsa ve 45# çeliğin üstün mekanik özelliklerinin devreye girmesi bekleniyorsa, 45# çeliğin yüzeyi genellikle karbonlanır ve su verilir, bu nedenle gerekli yüzey sertliğinin elde edilebilmesidir.
